logo
ЗМІСТ

3.1.1 Атмосфера повітря

Екологічну ситуацію повітряного басейну визначають три основні джерела надходження забруднюючих речовин : автотранспорт, промислові підприємства і транскордонні перенаселення з атмосферною циркуляцією.[38]

Промисловий комплекс Тернопільського району є потужним забруднювачем атмосферного повітря.

Для всіх об’єктів, що впливають на стан атмосферного повітря Тернопільського району, встановлені санітарно-захисні зони.

Промислову структуру Тернопільського району складають підприємства агропромислового комплексу, меблевої та деревообробної промисловості. Також частка в екологічному балансі належить виробникам будівельних матеріалі, підприємств легкої, фарфорової промисловості та транспорту. Значний вклад вносять і підприємства комунальної енергетики, які забезпечують теплом і гарячою водою помешкання Тернопільського району.

На промислові підприємства та комунальні об’єкти припадає біля 90% забруднень, які викидають в атмосферу стаціонарні джерела.(див.табл.3.1)

Таблиця 3.1

Динаміка обсягів викидів в атмосферне повітря основних забруднюючих речовин від стаціонарних джерел

Назва викиду

Обсяг викидів, т

2005р

2006р

2007р

2008р

2009р

2010р

Сумарний викид речовин

2157,9

1499,9

1167,5

1147,5

1111,8

842,2

В т.ч. оксиди азоту

556,9

412,7

334,8

293,2

285,4

169

Оксиди вуглицю

742,9

630,2

446,8

368,9

381,9

300,6

Сірчистий ангідрид

321

114,3

76,9

43,4

41,6

13,6

Органічні розчиники

122,4

83

71,3

68,6

70,1

71,2

Бензин

4,4

4,4

81

21,5

17,7

10,9

Вуглеводні

37,4

36,5

34,4

33,6

35,1

32,1

Акролеїн

3,2

1,7

0,9

3,1

2,6

2,9

Перхлоретин

2,1

1,1

1,5

1,5

1,5

1,9

Продовження таблиці 3.1

Аміак

10,4

24,6

13,6

11,4

13,8

18,4

Кислоти не органічні

1,2

0,5

0,7

0,9

0,2

0,5

Кислоти органічні

67,2

79,6

48,6

44,6

51,8

42,5

Сполуки марганцю в перерахунку на двооксид

0,4

0,18

0,2

0,17

0,17

0,13

Водень хлористий

1,6

1,2

1,9

0,7

2,5

0,9

Пил металоабразний

8,2

7,4

6,4

5,8

6,1

6,4

Пил деривиний

45,9

19,3

20,1

18,6

18,9

19,1

Пил не органічний з вмістом двооксиду кремнію

6,7

8,5

8,9

5,3

4,4

8,2

Пил бавовний

16,5

9,8

3,6

11,9

9

6

Пил борошна

150,7

4,6

4,3

3,9

3,6

3,5

Пил пластмаси

0,5

0,7

0,6

0,5

0,5

0,4

Інші речовини

49,7

33,3

66,8

194,1

152,6

123,2

Автомобіль став своєрідним символом 20 ст.. І можна з впевненістю сказати, що принаймі початок нового тисячоліття пройде під його домінуванням. Досвіт розвитку міст показує, що кількість автотранспорту зростає в них набагато швидше, ніж населення.

Разом із збільшенням кількості автомобілів в Тернопільському районі, посилюється і їх негативний вплив на довкілля, в першу чергу - на атмосферне повітря .

Від автотранспорту в атмосферне повітря поступають відпрацьовані гази, картерні гази та випаровування з паливної системи. Основна маса забруднюючих речовин поступає в атмосферу з відпрацьованими газами, які складаються із суміші більш як двохсот речовин. Склад такої суміші залежить від виду та якості пального, технічного стану двигуна, відрегульованості паливної апаратури, організації дорожнього руху, якості дорожнього покриття та багатьох інших факторів.

Середній склад відпрацьованих газів з розрахунку на 1 тону використаного пального приведений в таблиці 3.2

Таблиця 3.2

Питомий викид основних токсичних компонентів від використання 1 т пального

Назва компоненту викидів

Питомий викид, кг/т

Дизельне пальне

бензин

Оксид вуглецю ( чадний газ)

210

395

Діоксид азоту

34

20

Діоксид сірки( сірчистий ангідрид)

20

2

Вуглеводні

20

34

Альдегіди

7

1

Сажа

2

0,6

Сполуки свинцю

-

0,3

Вказані речовини складають біля 85% від загальної маси автомобільного викиду. Решта – це суміш аміаку, сірководню, сірковуглецю, фенолу, хлору, діоксиду, смолистих речовин та ін.

Сучані екологічні дослідження викидів рухомих джерел показали, що автотранспорт серед них займає домінуючі позиції.

Транспорт вже давно перетворився на основного забруднювача атмосферно повітря Тернопільського району. В основі процесів, які приводять автомобіль рух, лежить згортання пального, що неможливе без кисню. У середньому сучасний автомобіль для спалювання 1 кг бензину використовує 15 кг повітря. Середній річний пробіг машини становить 10 тис. км, то вона щороку поглинає з атмосфери близько 4 т кисню. [39]